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日前，从德感工业园发展中心传来消息，由中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司自主设计建造的首台拥有完全自主知识产权的船用小缸径电控低速柴油机6EX340EF成功完成首次试航，标志着我国自主品牌在船用低速柴油机的产业化进程上又取得了新突破。该主机配备了奥赛能涡轮增压系统（重庆）有限公司（以下简称“奥赛能涡轮增压”）生产的最新一代A255-L型涡轮增压器，安装在嵊泗浦盛海运有限公司投资、南通亚华船舶制造集团有限公司建造的3.5万吨散货船上，入籍中国船级社。

A255-L型涡轮增压器是奥赛能涡轮增压专为小功率低速船舶发动机量身定制的一款高效轴流式小型涡轮增压器，具有体积更小，重量更轻，有效降低客户运营维护成本；效率高，压比高，能更好满足发动机性能要求；宽的压气机图谱设计，帮助柴油机在不同情况下都能实现较低的能耗等优点。

“在理想的条件下，A255-L型涡轮增压器可提供高于行业基准2%的涡轮增压效率，这相当于一艘大型集装箱船在其生命周期内可实现节油100万美元，能帮助客户降低30%的运营维护成本。”奥赛能涡轮增压有关负责人说。

搭载了A255-L型涡轮增压器，6EX340EF柴油机在性能上得到了进一步提升，具备更高的效率、燃油经济性以及更低的二氧化碳排放，单缸功率达920千瓦，功率范围可覆盖3000至8000千瓦，转速范围在每分钟125至169转，并采用第三代电控高压燃油共轨技术和清洁燃烧技术，具备良好的燃油经济性。

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