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近日，《新建长沙至赣州高速铁路江西段施工图审核招标中标结果公示》在江西省公共资源交易平台发布，项目离全线正式开工又近了一步。工程投资估算总额846.23亿元，有望在今年底开建，计划总工期5年。项目建成后，长沙至赣州的交通时间将由4小时缩短至2小时以内，长沙至厦门将由约7小时缩短至5小时左右。

长赣高铁线路全长429.5公里，其中湖南段131.8公里、江西段297.7公里。全线共设长沙西（不含）、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北（既有）、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州西（既有）、赣州北等车站。其中，除长沙西、萍乡北、赣州西车站为在建或既有车站外，其余车站均为新建车站。

算上目前已有的长沙火车站、长沙南站、宁乡西站，未来，长沙将拥有6座高铁站，实现长望浏宁4个区（县、市）均有高铁站布局。建成后，长沙黄花国际机场将实现空铁一体化，浏阳将迎来首座高铁站，迈入高铁时代。

根据去年启动的浏阳高铁片区城市设计和控制性详细规划编制初步方案，浏阳高铁片区将以“汇智云谷、浏彩天地”为规划定位，打造浏阳高铁活力创新区；设计以“超级烟花、 ‘浏’光溢彩、展三 ‘环’诗画”为总体愿景，营造“一站烟火、一城繁华”的未来图景。

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